Nachdem am Samstag der LV-Slalom des MSC Jura erst sehr spät zu Ende ging und die Helfer bis fast 23.00 Uhr arbeiteten, konnte man nicht damit rechnen dass Sonntag morgens bereits um 06.00 Uhr die ersten Helfer vor Ort waren um die Bergstrecke ideal auf den Renntag vorzubereiten.
Wie beim MSC Jura gewohnt konnte das erste Fahrzeug der zusammengelegten Klassen 2+3 pünktlich um 08.00 Uhr zum Trainingslauf starten. Sieger dieser 7 Mann starken Klasse wurde Klaus Rupp von der FG Rhein-Main in 48,87 vor Kurt Farnbacher (49,93) und Tobias Rupp (50,35).
In der Klasse 4 holte mit Martin Ehrngruber der erste Lokalmatador einen Klassensieg. Ehrngruber gewann auf seinem VW Scirocco in 48,46 vor Sebastian Lockstet (48,70) und Michl Späth vom 1. AMC Feucht(50,78).
Die Klasse 5 war sehr hart umkämpft und so musste Rainer Hoffmann vom ASC Ansbach den fast schon sicheren Sieg noch an Michael Störmann vom ASC Rheingau abgeben - 7 Hunderstel entschieden am Ende zugunsten Michael Störmann´s. Mit seiner Zeit 47,02 konnte er auch den “Fresskorb” für den Gruppensieger der Serienfahrzeuge einfahren. Auf Platz 3 platzierte sich Amazone Nicole Hofmann, die damit auch beste Dame in der Gruppe 1 wurde.
Pünktlich um 11.00 Uhr starteten die Heckmo-Fahrzeuge - 7 bildschöne NSU TT und ein Porsche 911. Thomas Bartenbach wurde seiner Favoritenrolle gerecht und gewann mit dem Porsche in 41,80 vor Andreas Vielgut (42,66) als besten NSU-Treter und Joachim Thomas (42,83).
Die zusammengelegten Klassen 7+8 (10 Starter) gewann Hans Beer mit einer Zeit 42,80 vor Christian Link (43,56) und Michael Feyl (44,47) vom MSC Jura.
Die Klasse 9 war mit 8 Teilnehmern erneut gut besetzt und es war klar, dass hier wieder ein Gesamtsieger verdächtige Zeit gefahren wird. Nachdem Frank Duscher vom NAC Nittenau die beiden ersten Läufe in Idarwald gewann, konterte Peter Maurer (MSC Jura) mit 2 Siegen in Tiefenbach. Da es beim Lauf des MSC Jura 1,5 fache Meisterschaftspunkte zu holen gab, war ein heißer Kampf vorherzusehen. Nachdem im Training Jürgen Krämer kurz vorm Ziel seinen NSU zerstörte und die Strecke erst gereinigt werden musste, ging es im 1. Wertungslauf sofort wieder zur Sache, Peter Maurer fuhr eine 40,71 - Tagesbestzeit bis dahin, direkt im Anschluss fuhr Frank Duscher 41,13 und Andreas Lehmeier 41,39. Nach einem Verbremser an der Wende konnte sich Peter Maurer nicht mehr verbessern und musste abwarten was die Konkurrenten noch aus dem Hut zaubern können. Frank Duscher konnte sich ebenfalls nicht mehr steigern und blieb hinter Maurer zurück. Doch Andreas Lehmeier vom MSC Wallerberg mischte sich in den Meisterschaftskampf ein und fuhr 41,12. Somit schob er sich zwischen Maurer und Duscher auf Rang 2. HJ Strassner folgte in 42,21 auf Rang 4 - beachtliche Zeit für unser ASK-Mitglied im stolzen Rennfahreralter.
In der Zwischenwertung zur BM 2010 liegt Maurer somit ca. 10 Punkte in Führung.
Die Klasse 10 gewann Ralf Duscher in 41,70 vor Dietmar (44,55) und Werner Langwieser (44,81).
Die für MSC Jura-Verhältnisse sehr gut besuchte Klasse 11 gewann Bernhard Bender (41,47) vor Herbert (42,75) und Richard Rötzer (43,43). Rang vier holte sich Andreas Haas vom 1. AMC Feucht in 43,52.
Die Klasse 12 machte den Abschluss des 18. Bergcups des MSC Jura und zwei der 5 Starter wollten auch noch die Tagesbestmarke von Peter Maurer angreifen. Den Anfang machte Jan Weimar auf seinem Ford Escort, bereits im 1.Lauf knackte er die Zeit und fuhr 40,35. Direkt auf den Fersen folgte Raimund Pinzel auf dem wunderschönen Ascona 400 in der Zeit 41,09. Im 2.Lauf setzte Weimar noch einen drauf und zauberte 39,62 in den Asphalt. Raimund Pinzel steigerte sich auf 40,47, musste aber mit Rang 2 vorlieb nehmen. Klassen-, Gruppen- und Gesamtsieger wurde somit Jan Weimar, er blieb als einziger unter 40-Sekunden Marke !!!
Beste Dame der Gruppe 2 wurde Simone Weimar in 44,05.
Der MSC Jura bedankt sich bei allen BM-Teilnehmern für die weite Anreise ins Frankenland und natürlich auch bei allen Fahrern aus dem LV-Nordbayern die “just for fun” den Berg erklommen haben. Auch ein Dankeschön an alle freiwilligen Helfer die über beide Veranstaltungstage perfekte Arbeit geleistet haben.
Dem Motto ” Der Berg ruft” folgen mittlerweilen auch die Slalomfahrer und sind sehr angetan vom Bergslalom des MSC Jura. Nicht weniger als 91 Starter fanden den Weg nach Geislohe. Die Veranstaltung begann mit leichter Verzögerung mittags um 12.30 Uhr. Als das letzte Fahrzeug das Ziel überquerte zeigte die Uhr 21.05 an. Beim MSC Jura aber kein Problem, denn die Genehmigung ist ohne zeitliche Begrenzung ausgestellt. Nur die einbrechende Dunkelheit im Wald wäre ein bisschen zum Problem geworden.
Von der Dunkelheit waren aber letztlich nur die Klassen 11 und 12 betroffen, die im 2. Wertungslauf leichte Sichtprobleme hatten. Erschwerend kam hier sicherlich der heftig einsetzende Regen dazu.
Nichts von Dunkelheit oder Regen hatten die Klasse 1 und 2 zu befürchten. Marina Höppe zeigte der männlichen Konkurrenz zum wiederholten Male nur die Rücklichter ihres Vereins-Polo´s und gewann die Feuchter-Klubmeisterschaft in 56,52 vor Konstantin Hager (56,76) und Nino Costanza (58,82).
Die Klasse 2 ging erneut an ein Teil der Gebrüder Eisen vom AC GUN - Stephan gewann souverän in 53,10 vor Amazone Corinna Dietrich vom ASC Ansbach (55,94) - Rang 3 erfuhr sich in der 11 Teilnehmer starken Klasse Reinhold Lang vom NAC Amberg.
Den Nachwuchssieger-Pokal konnte sich Corinna Dietrich Dank ihres zweiten Platzes holen.
Die Klasse 3 setzte in Person Kurt Farnbacher gleich mal eine Gruppensieg verdächtige 47,63 mit der er auch die Klasse vor Martin Ehrngruber gewann. Dritter am Stockerl wurde Holger Farnbacher.
Die Klasse 4 gewann wie fast immer Dietmar Seiler vom ASC Ansbach (48,68) vor Klaus und Patrick Reihs.
10 Starter hatte die Klasse 5, aber Sieger war wieder derselbe - Klaus Gerlich vom AC GUN gewann mit knapp 1 Sekunde in der Zeit 48,10 vor Helmut Hoffmann und Stefan Mittelstädt. Lediglich den Gruppensieg musste er diesmal Kurt Farnbacher überlassen.
Den Sieg in Klasse 6 holte sich Hermann Farnbacher auf seinem Seat Leon in 48, 56 vor “Semmel” Werner Beck (49,52) und Hans-Jürgen Schuldes vom MSC Jura. Unser “Preuße” konnte sein DAM-Punktekonto durch diese Platzierung auf 9.995 hochschrauben und wird als 5 Mann überhaupt beim nächsten Start die 10.000-Punkte Marke durchbrechen.
Michael Feyl (45,18) vom MSC Jura siegte in Klasse 7 vor Tony und Karl König.
Die Klasse 8 mit 8 Startern wurde eine klare Sache für Christian Link der in 44,21 Klassensieger, Gruppensieger und Gesamtsieger wurde. Platz 2 holte sein Vater Reinhold (44,60) vor Christopher Knorr vom MSC Jura (47,23).
12 Starter stark war dann die Klasse 9 und Richard Rötzer holte in 44,33 den Klassensieg vor Andreas Vielgut (44,69) und Christian Zollner (44,91). Noch zu erwähnen auf Platz 10 - Bettina Turban die ihren Helm doch noch nicht an den Nagel gehängt hat und beim MSC Jura erstmals in diesem Jahr an den Start ging.
Werner Langwieser gewann in 47,88 die Klasse 10 vor Dietmar Langwieser (48,38) und Thomas Honold.
Mit Start der Klasse 11 begann dann auch der Regen. Starke Regenfälle machten gute Zeiten unmöglich. Nachdem sich einige Piloten im Training auf Slicks versuchten, wurde fleißig Reifen gewechselt oder andere stellten ihre Fahrzeuge lieber gleich im parcferme ab. Mit Regenreifen konnten dann aber doch noch anständige Zeiten erzielt werden, was allen voran Johannes Enderlein unter Beweis stellt, er fuhr 51,08 und gewann vor junior Tobias (52,39) und Hardy Audenrieth (54,78).
Den Abschluss machte die Klasse 12 - hier siegte Tivadar Menyhart (52,20) vor Franz Appl (56,07) und Markus Nemetz (1.01,92).
Der MSC Jura bedankt sich bei allen Teilnehmern für das sensationelle Nennergebnis und natürlich auch bei allen Helfern für den reibungslosen Ablauf.
Geislohe - Der MSC Jura empfängt am Wochenende wieder den Tross der Bergfahrer auf der 1100 Meter langen Berstrecke nahe Treuchtlingen. Mit von der Partie wird auch der Meisterschaftsführende der Deutschen NAVC Bergmeisterschaft der Klasse 9 Peter Maurer sein. Die Klasse 9 ist auch beim MSC Jura wieder Mitfavorit auf den Tagessieg - bei allen 4 bisherigen Bergläufen hatte je 2x Frank Duscher und Peter Maurer die Tagesbestzeit gesetzt.
Aber auch die Klasse 11 wird versuchen ein Wort um den Tagessieg mitzusprechen.
Ebenfalls am Start wird Rainer Hoffmann vom ASC Ansbach sein. Er möchte auch nach dem 5. Lauf noch Meisterschaftsführender in der Klasse 5 sein.
Hier die Starterliste für den Bergcup am 18.07.2010 zum download: Link.
am Wochenende 17. + 18. Juli 2010 ist es wieder soweit, der MSC Jura ruft auf zum 18. Bergcup am Sonntag. Tags zuvor wird wieder ein Slalom auf der Bergstrecke aufgebaut, der zur Nordbayrischen Slalommeisterschaft gewertet wird. !!! Auch die Bergfahrer dürfen teilnehmen !!!
3. + 4. Lauf zur Deutschen NAVC Slalommeisterschaft 2010
Bei sonnigem Wetter über beide Tage gab es reichlich Motorsport-Action auf dem zuschauerfreundlichen Parcours zu sehen – 92 Starter am Samstag, 109 am Sonntag
Bereits am Samstagvormittag startete das erste Fahrzeug auf den von Klaus Gerlich flüssig gesteckten Slalomparcours. In der Klasse 1 zeigte Marina Höppe vom 1. AMC Feucht den Jungs gleich mal wer „Frau im O-Ring“ ist und gewann in 1.22,67 vor Wolfgang Würstle und Marian Ebinger (beide SFG Raube Alb). Die Klasse 2 mit 16 Startern wurde eine sichere Beute der Gebrüder Eisen vom AC GUN – Mathias gewann knapp 2 Sekunden vor Stephan und wiederum 1 Sekunde dahinter fuhr Roland Dietrich vom ASC Ansbach auf Podestrang 3.
Die Klasse 3 gewann Kurt Farnbacher vom ASC Ansbach in 1.16,32 vor Martin Ehrngruber und Thomas Winter (beide MSC Jura). In Klasse 4, der nächste Sieg für einen ASC´ler durch Didi Seiler. Er verwies in 1.16,82 Klaus Reihs vom MSC Bechhofen klar auf Platz 2 – Michel Späth vom AMC Feucht wurde Dritter. Die mit 13 Teilnehmern am zweitbesten besetzte Serienklasse wurde vom mehrmaligen Dt. Slalommeister Klaus Gerlich /AC GUN) dominiert und er zauberte mit dem „hoffmannschen 318is“ eine 1.14,10 in den Asphalt – Gustav Abele und Rainer Hoffmann folgten mit 3 Sekunden „Sicherheitsabstand“ – noch zu erwähnen das Duell Matze gegen Rudi Ernst – 1:0 für den Junior – 1.19,21 reichten für Platz 4 – Rudi´s 1.20,37 zu Rang 7 !
Die Serienklassen wurden mit Klasse 6 abgeschlossen; dort siegte im „Beck-Duell“ Werner in 1.18,00 vor Ralph 1.20,04 und Dritter wurde Erich Ziegler in 1.21,74. [Mehrlesen →]
hier könnt ihr euch die Ergebnisse der Doppelveranstaltung auf dem Geländer der Fa. Ernst - Aha ansehen. An alle Teilnehmern geht in diesen Tagen die komplette Ergebnisliste per Post raus.
Wir bedanken uns hiermit nochmal recht herzlich bei allen Teilnehmern für tollen und fairen Slalomsport über beide Veranstaltungstage hinweg und hoffen euch bei unsrer nächsten Veranstaltung am Wochenende 17. + 18. Juli in Geislohe (Bergslalom und Bergcup) wieder begrüßen zu dürfen.
anbei findet ihr die Ausschreibung zu unserem Slalom am 09. Mai 2010 auf dem Firmengelände der Fa. Ernst in Aha. Die Veranstaltung findet auch heuer wieder in Verbindung mit dem Slalom des AC Gunzenhausen am Samstag als Doppelveranstaltung statt.
Schöne Wertungsprüfungen gibt es bei vielen Rallyes, gute Organisation ist beim Deutschen NAVC meistens schon Standart und ein großes Starterfeld haben derzeit auch andere Veranstalter. Aber einen Fürsten (Carl von Wrede) als Hauptsponsor und Namensgeber der Rallye und einen Grafen (von Hardenberg) der bei der Siegerehrung die Pokale überreicht, das ist wohl einmalig bei einer Motorsportveranstaltung in unseren Landen.
Bei 80 ist Schluss! Keine Altersbeschränkung für Rallyefahrer, sondern eine Begrenzeung des Starterfeldes wurde von den Organisatoren des MSC Jura ausgegeben. Und diese Einschränkung machte auch Sinn. Leider erschienen von den 80 zugelassenen, vier Teams nicht. Um 19:30 Uhr passierten die letzten Wettbewerbsfahrzeuge die Einfahrt zum Rallyezentrum auf dem Gelände der Spedition Fischl im mittelfränkischen Stopfenheim.
Obwohl nur kleinere unwesentliche Verzögerungen eintraten, benötigt man für die ca. 45 WP-Kilometer, aufgeteilt in vier verschiedene Bestzeitprüfungen, die jeweils zweimal gefahren wurden, doch einen kompletten Tag um ein derart großes Starterfeld durchzuschleusen.
Nicht nur seinen guten Namen stellt Fürst Carl von Wrede zur Verfügung, auch eine Wertungsprüfung führt durch seine Wälder und an seinem Wohnsitz, Schloss Sandsee, vorbei. Die WP 1 und 3 ist mit sieben Kilometern und einem Schotteranteil von 70 % die längste und auch anspruchsvollste Prüfung der Rallye. Bereits in der allerersten Prüfung zerstörte Heinz Schmidt vom AC Gunzenhausen seinen Peugeot 205, zum Glück aber ohne Schaden für die beiden Insassen. Das sollte dann auch für den gesamten Tag der einzige nennenswerte Unfall bleiben. [Mehrlesen →]
