Die einzelnen Ergebnisse zur Samstags-Veranstaltung könnt ihr im Bericht des LV-Vorsitzenden Georg Schwarz entnehmen. Hier nun alle Klassen im Detail vom Sonntag:

Wolfgang Würstle siegte auf seinem Daihatsu Cuore in Klasse 1 knapp vor der schnellen Marina Höppe (Siegerin am Samstag) vom RST Mittelfranken.
Die Klasse 2 (17 Starter) schien lange eine sicheren Beute von unserem Rennopa Hans Strassner aus Braunschweig zu werden, doch Karl Schopf (ASC Ansbch) toppte die Zeit nochmals uns siegte mit der Winzigkeit von 6/100 Sekungen vor Strassner und Christian Semlingen vom MSC Bechhofen. Daniela Schopf, beim AC Amberg noch Gruppensiegerin musste sich mit Rang 10 zufrieden geben.
In Klasse 3 musste Vortagessieger Holger Farnbacher mit den Nachwuchsfahrern des MSC Jura kämpfen. Vorallem Sven Albrecht überzeugte mit schnellen Zeiten. Ohne Pylonenfehler hätte es zum ersten Klassensieg gereicht, doch die Strafsekunden warfen ihn noch hinter Michael Eckert auf Rang 3 zurück.
Die Klasse 4 war mit 5 Starter mäßig besetzt. Im Reihs-Sandwich belegte Georg Schwarz auf Peugeot 205 den zweiten Platz hinter Klaus und vor Patrick vom MSC Bechhofen.
Erneut am stärksten besetzt zeigte sich die frühere Königsklasse 5 bis 2000 ccm Hubraum: Christian Frank vom AC GUN siegte erneut und wollte den Fresskorb für den Gruppensieg verteidigen. Seine 1:16,42 reichten um Rainer Hoffmann (ASC Ansbach, 1:17,17) und Heiko Hecht (RST Mittelfranken, 1:17,87) hinter sich zu lassen. Als bester MSCler kam “Pizza Willi” auf Platz 5. Gar nicht gut lief es für Martin Ehrngruber, der als 15ter einen Dämpfer im Kampf um die Dt. Slalommeisterschaft hinnehmen musste.
In Klasse 6 ging es dann neben dem Klassensieg im Becks-Duell auch um den Gruppensieg. Ralph Beck zauberte mit seinem 335i 1:16,76 auf den Ö-Ring, leider mit Pylone. Werner Beck siegte folglich in 1:16,58 vor Inge Süß (1:19,26) und Joachim Hoffmann auf Mini JCW (beide ASC Ansbach).

Die Klasse 7/8 gewann erneut Christian Link auf VW Polo in 1:08,89 vor Hans Beer ebenfalls VW Polo (1:09,51) und “Waggi” vom RST Mittelfranken.

Richard Rötzer versuchte in Klasse 9 alles um seine Samstags-Zeiten zu toppen, doch mehr als ein paar Zehntel konnte er nicht mehr ausquetschen. Seine 1:08,36 reichten trotzdem für den Sieg, doch Helmut Kunz kam in 1:09,99 viel näher ran und Josef Turban fuhr in 1:10,71 auch noch aufs Podium.

Ralf Rausch auf Ford Fiesta siegte in Klasse 10 vor Thomas Honold und Kevin Stumpe (beide AC GUN und Peugeot 205).

In Klasse 11 das alte Duell zwischen Vater “Hanni” und Sohn “Tobias” Enderlein; und zugleich immer das Fernduell mit Richard Rötzer (Klasse 9) um den Gruppensieg. Nachdem Hanni am Samstag gewann und Tobi “nur” Dritter wurde, ging es diesmal wieder andersrum: Hanni fuhr 1:10,02 und wurde Zweiter. Tobi fuhr ín Wertungslauf 1 - 1:09,47 und somit den Klassensieg ein. Unter Beobachtung von Richard Rötzer stand am Ende des 2. Laufs die zum Gruppensieg reichende Zeit 1:08,06…..
leider mit einer unnötigen Pylone. Somit konnte erneut Richard Rötzer den “Gruppensieger-Fresskorb” mit auf die Heimreise nehmen und zudem glich er das laufenden Fernduell aus. Aktueller Stand 2:2

Franz Appl siegte in Klasse 12 bei 4 Teilnehmern, tags zuvor wurde er noch Zweiter in der zusammengelegten Klassen 11/12.

Zum Schluss wurde es nochmal laut, und es ging um den Tagessieg.
Herbert Rötzer musste diesmal gegen Tivadar Menyhart schwer kämpfen um als Sieger aus dem Duell hervorzugehen. 1:03,31 reichten am Ende aber in direkten Duell, da Menyhart (1:04,44) nur einen Wertungslauf bestreiten konnten. Rang 3 ging an Florian Krinner.

Reinhold Link gewann zu gutern Letzt die H8 und Marian Efinger die Klasse H9/H10 vor Wieland Koch. Efinger sorgte kurz vor Ende noch für eine kurze Verzögerung indem er die Zeillichtschranke rammte.

Alles in Allem ging ein unfallfreies SM-Wochenende mit rundum zufriedenen Beteiligten sehr früh zui Ende. Bereits um ca. 19.00 Uhr waren sämtliche Aufräumarbeiten erledigt.

Unser Dank gilt ALLEN Helfern, Teilnehmern, Zuschauern und Sponsoren die für das sehr gute Gelingen an beiden Tagen verantwortlich waren.

Nächster AKT folgt am 14. + 15. Juli - dann steht wieder der Bergslalom und der Bergcup in Geislohe am Programm.

Hier nochmal die Ergebnisse von beiden Tagen:
37. Autoslalom AC Gunzenhausen 2012 als PDF

Ergebnis 41. Autoslalom MSC Jura 2012 als PDF

Euer
MSC JURA

Die beiden Slaloms beim MSC Wasgau und beim ASC Ansbach stimmen die Organisatoren zuversichtlich, dass die Gesamtstarterzahl wieder an die 200er Marke heranreichen kann !!!

Wir freuen uns auf EUCH !!

Die Ausschreibung ist ab sofort hier zum download als PDF (12 MB, PDF)

und das Nennformular:
Einzelnennung downloaden.

das warten hat ein Ende !!

Unser fränkischer Topfotograf Ralph Goppelt hat sich inzwischen auch in die schwierige Materie
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105 Vornennungen gingen ein, und 97 Teams fuhren dann letztendlich über die Startrampe vor der wunderschönen Kulisse des Ellinger Schlosses. Als zweiter Lauf zur mittlerweile sehr begehrten, wie auch attraktiven Rallyemeisterschaft des Deutschen NAVC wurde die 10. Fürst von Wrede Rallye gewertet. Auf vier Wertungsprüfungen (WP), die jeweils zweimal gefahren wurden, standen insgesamt knapp 50 Bestzeitkilometer an. Unterbrochen wurden die acht Bestzeitprüfungen in der Mitte durch eine Servicepause im Rallyezentrum Stopfenheim.

Die Entscheidung um den Gesamtsieg sollte auch dieses Jahr in der ab 2011 neu geschaffenen Gruppe 3 fallen. Die Elite der Rallyeautos, allradgetrieben und jenseits von 200 PS, tummeln sich in dieser Expertenklasse.

Eric Karlsson mit Beifahrer Thomas Juchmes wollten unbedingt ihren Gesamtsieg aus dem Jahre 2010 wiederholen, da sie letztes Jahr aufgrund eines Problems in der ersten WP in’s hintere Mittelfeld durchgereicht wurde. Sie gaben auch das Tempo an, fuhren auf den ersten sechs WP’s fünf Bestzeiten, und führten das Feld bis zu diesem Zeitpunkt souverän mit 25 Sekunden Vorsprung an. Doch in WP 7 schlug der Defektteufel zu. Mit einem Elektrikproblem mussten sie den Audi TTS in der vorletzten Prüfungen abstellen. Damit war der Weg frei für den Schweizer Urs Hunziker mit Melanie Wahl auf dem heißen Sitz. Er markierte mit seinem Subaru Imprezza die verbliebenen drei Bestzeiten und verwies die letztjährigen Gesamtsieger Reinhard Honke und Benjamin Sauerborn mit dem Ford Escort Cosworth auf Platz 2 in Klasse, Gruppe und Gesamt.

Recht munter ging es in der Gruppe 2 (verbesserte Fahrzeuge der Klassen 6 bis 10) zu. Fünf verschiedene Besatzungen aus drei unterschiedlichen Klassen teilten sich die acht Bestzeiten der Gruppe 2. Wobei das Team Marcus Ederer und Anita Winnik vom MSC Mamming mit drei Bestzeiten den Löwenanteil kassierten. Vor der letzten Prüfung führten sie mit ihrem BMW und fünf Sekunden Vorsprung die Klasse 10 und die Gruppe 2 an. Doch in dieser letzten WP stemmte sich Markus Daffner mit Beifahrer Markus Wegener vom MSF Piegendorf mit aller Gewalt gegen den ersten Verliererplatz. Sie ließen den BMW M3 über die gut fünf Kilometer der WP Hohenang II fliegen und konnten auf die Führenden die fünf Sekunden Rückstand fast eliminieren. Aber es reichte dennoch nicht ganz. Nach einer Gesamtfahrzeit von einer knappen halben Stunde mussten sie sich am Ende den Markenkollegen aus Mamming mit der Winzigkeit von 7/10 Sekunden geschlagen geben. Somit ging Platz 1 in Klasse 10 und der Sieg der mit 57 Teilnehmern besetzten Gruppe 2 an Marcus Ederer und Anita Winnik vom MSC Mamming. Die mit 31 Startern am stärksten besetzte Klasse 9 der verbesserten Zweiliterautos wurde sichere Beute von Thomas und Melanie Schultz von der RG Gas auf einem Opel Kadett D. Neben dem Klassensieg konnten sie in WP 3 auch noch eine Gruppenbestzeit für sich verbuchen.

Bei den Serienfahrzeugen der Gruppe 1 (Klassen 1 bis 5) waren die Fronten wesentlich schneller geklärt. Bis zur Servicepause nach WP 4 teilten sich Wolf-Peter Leisering und Thomas Heider zwar noch brüderlich die Bestzeiten (Heider WP 1 + 3, Leisering WP 2 + 4), aber nach dem Service sorgten die beiden Dingolfinger Wolf-Peter Leisering und Michael Hoffmann mit ihrem Dickschiff BMW 540 i für eindeutige Verhältnisse und markierten klare Gruppenbestzeiten auf den zweiten vier Prüfungen. Mit einem respektablen Vorsprung von 50 Sekunden setzten sie sich an die Spitze der Klasse 5 (Serienfahrzeuge über 2000 ccm) und der Gruppe 1. Thomas Heider und Hans-Josef Zuckermeier, die mit ihrem VW Golf für den AC Gunzenhausen an den Start gingen mussten in der Gruppenwertung mit Platz 2 vorlieb nehmen, gewannen aber die mit 15 Startern sehr gut besetzte Zweiliterklasse der Serienmäßigen (Klasse 4).

Mit diesem gewaltigen Starterfeld stößt der veranstaltende MSC Jura nun so langsam an seine Grenzen. Auch wenn es keine großen Unterbrechungen waren, aber durch Unfälle und Ausrutscher kann bei einer Rallye der Zeitplan doch etwas in’s Wanken geraten. Es wäre schade, wenn man zugunsten immer größerer Teilnehmerzahlen, aus Zeitgründen nicht mehr alle Prüfungen zu Ende fahren kann. Die hinteren Startnummern fuhren ihre letzten WP’s bereits bei Dunkelheit. Doch als um 23:30 Uhr mit der Siegerehrung begonnen wurde, waren in der proppenvollen Speditionshalle Fischl im Rallyezentrum Stopfenheim alle Anwesenden wieder bester Laune. Die Organisation der Rallye, und überhaupt die komplette Veranstaltung an sich wurde von den Teilnehmern mit sehr viel Applaus bedacht. Zum 10jährigen Jubiläum erhielt der MSC Jura neben einem Wimpel des Taunus Racing Teams auch eine sehr emotionale Laudatio eines überaus begeisterten Teilnehmers.

Bericht und Fotos: JV

das Ergebnis ist ONLINE: hier als PDF

Danke an Alle die für das Gute Gelingen unserer Rallye beigetragen haben und bis nächstes Jahr.

Für alle die auf die Ergebnisse warten: diese werden schnellstmöglich eingestellt; spätestens morgen werden diese hier oder auf der Internetseite des NAVC-Nordbayern ONLINE sein.
www.navc-nordbayern.de/

alle Startzeiten der einzelnen WP´s sowie der Beginn der Fahrerpräsentation findet ihr in folgendem Flyer hier.

Nähere Infos dann am Freitag von der Rallye in der großen Zuschauer-INFO.

Presse-Akkreditierung 2012